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备受关注的(de)小米YU7价格公布了。

6月26日(rì)晚间，小米(xiǎomǐ)汽车旗下首款SUV车型——小米YU7正式上市。新车共(gòng)推出标准版、Pro、Max三个版本车型，售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。

“起售价比Model Y便宜1万元，我们想给YU7更实惠的价格。”小米集团(jítuán)创始人、董事长雷军在(zài)发布会上表示。

关于小米SU7的定价，外界一直猜测不断——19.9万元(wànyuán)、22.59万元等不同版本(bǎnběn)的价格传闻此起彼伏，但雷军均否定了这些猜想(cāixiǎng)。

在小米YU7正式上市前两天，雷军再次公开回应称，“网上有不少人在猜价格，YU7 标准版(biāozhǔnbǎn)比SU7标准版贵(guì)2万~3万元。我已经(yǐjīng)公开否认过，因为YU7标准版配置(pèizhì)很高，放在行业里，相当于友商的Max版甚至Ultra版的配置”。

小米集团总裁卢伟冰在此前的(de)一次(yīcì)直播中也强调称，“这次价格不会便宜，我们要卷产品、卷技术、卷用户价值”。

雷军否认YU7是升级版(shēngjíbǎn)SU7

据雷军介绍(jièshào)，小米YU7定位(dìngwèi)豪华高性能SUV，全系标配800V碳化硅高压平台，共单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱三种动力版本。其中，单电机后驱版本搭载(dāzài)96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达(dá)835km；四驱版(sìqūbǎn)则分别采用磷酸铁锂电池和三元锂电池，CLTC纯电续航达770km。

“小米YU7全系标配800V碳化硅高压平台，能够带来充电更快，性能更强(gèngqiáng)的(de)体验。”小米汽车方面称。

动力配置上，小米YU7采用纯电驱动，百公里加速可达3.23秒。其中，单电机(diànjī)后驱车型的(de)最大功率为(wèi)235kW，最高车速为240km/h；双(shuāng)电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为220kW和288kW，综合功率达到(dádào)508kW（691马力），最高车速可达253km/h。

在辅助驾驶(jiàshǐ)方面，小米(xiǎomǐ)YU7全系标配(biāopèi)英伟达Thor芯片，具备700 TOPS算力。同时，该车还搭载了探测距离可达200米的激光雷达(jīguāngléidá)、1个(gè)4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。“与小米SU7不同的是，小米YU7将全系标配小米汽车的端到端辅助驾驶功能，且搭载激光雷达。”雷军称。

对于外界质疑的“小米(xiǎomǐ)YU7是一款拉高版SU7”一说，雷军(léijūn)给出了否定的答案(dáàn)。“虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台开发的，但YU7项目有90%零部件都重新开发了。”雷军解释称，驾驶(jiàshǐ)风格上，YU7在运动风格基础上偏舒适调教。

三分钟(sānfēnzhōng)大定突破20万台

小米YU7发布后(hòu)，小米官微称，3分钟,小米YU7大定(dàdìng)突破200000台。

“到店看车(kànchē)的(de)人，大多数都是冲着(chōngzhe)小米YU7来的。”一位北京某小米汽车线下门店销售人员告诉记者，小米YU7展车到店后，客流量是小米SU7的三倍之多。

图片(túpiàn)来源：每经记者 李星 摄

近日，记者在实地走访多家小米(xiǎomǐ)汽车北京线下门店时发现，6月初小米YU7的展车(zhǎnchē)就开始陆续到店，对外开启静态体验。而(ér)小米汽车在全国各地的门店展车在小米YU7正式上市前能陆续到位。“最近这几天，工厂(gōngchǎng)正陆续向全国各地还没有小米YU7展车的地方发车。”一位小米汽车超级工厂店内工作人员告诉(gàosù)记者。

6月24日，一位负责托运小米YU7展车的(de)司机(sījī)在(zài)接受记者采访时介绍称，小米YU7展车的拖运工作大概是从6月20日开始的，（厂家）要求在6月26日前完成500辆展车的拖运。

对于小米YU7的(de)上市销量，雷军充满信心。“这一次，我们的信心确实更足了。”雷军表示，上个月小米YU7技术发布会以后，用户朋友们的热情(rèqíng)也远超预期，预计YU7会和SU7一样火爆(huǒbào)。

“6月26日22点开始，交付2万元定金，支付即锁单，锁单后预计1~5周交付。开售24小时内(nèi)，少量‘准现车’和定制新车，消费者(xiāofèizhě)各限购一单。”雷军(léijūn)称此举是为了防“黄牛”。

“小米YU7正式上市后，抢订的人肯定会比(bǐ)小米SU7更(gèng)多，想要抢到现车，就得拼手速了。”一位小米汽车线下门店的销售对记者说，“要是不能第一时间抢到现车，就不知道要排队到什么时候(shíhòu)。”

关于第一时间定购(dìnggòu)小米YU7的诀窍(juéqiào)，多位小米汽车(qìchē)销售人员强烈建议称，用户需提前下载(xiàzài)好小米汽车APP，并确认好自己所选YU7的配置、颜色等购车信息，以便开启定购后第一时间下单、锁单。“这个时候不能(bùnéng)迟疑，手一哆嗦都可能排到别人后面了。”北京某小米汽车线下门店销售说。

图片来源(láiyuán)：新浪微博（@雷军）

基于小米(xiǎomǐ)(xiǎomǐ)YU7的热度，小米汽车为其制定的首月锁单量目标远超SU7。“公司内部对小米YU7首月预期锁单量目标为20万辆，这还只是保守估计。”北京某(mǒu)小米汽车线下门店销售人员对记者说，小米SU7上市首月锁单量超8万辆（官网数据，截止到(dào)2024年4月30日24时，小米SU7锁单量约(yuē)为8.81万辆），而小米YU7上市前看车(kànchē)和表达有意向下单的用户是小米SU7的三倍。以此推算，小米YU7首月的锁单量会超过(chāoguò)20万辆。

6月(yuè)25晚间，网上流传出了一张图片，图片内容主要是小米汽车体验店“首销72小时内，完成小米YU7锁单目标40台(tái)”的(de)“军令状”，这引起外界广泛关注。不过，北京多家小米汽车线下门店工作人员在接受记者(jìzhě)采访时表示，他们所在的门店并没有签署类似文件。

对于外界关心的小米YU7产能“吃紧”问题，小米汽车方面回应称，“我们正在(zài)为小米YU7大规模量产做(zuò)准备，有信心在YU7正式上市后，以最快的速度(sùdù)向用户交付”。

按照(ànzhào)规划，小米(xiǎomǐ)汽车在北京经开区规划建设了整车制造工厂(gōngchǎng)，首期年产能15万辆(wànliàng)。“小米汽车会尽全力提升产能，全力保障35万辆的年度交付目标实现。”小米集团总裁卢伟冰在小米集团2025年一季报财报电话会上曾表示。

目标(mùbiāo)：继续挑战 Model Y

“此刻，我(wǒ)的(de)紧张(jǐnzhāng)程度，跟小米SU7上市前相比，有过之而无不及。这将是小米汽车(qìchē)的一场关键大考。因为，SUV是汽车行业真正的主战场，YU7即将迎来最残酷的竞争。”雷军在小米YU7上市前一晚（6月25日）发文称。

图片来源(láiyuán)：新浪微博（@雷军）

官方数据(shùjù)显示，小米YU7长宽高分别为(wèi)4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到3000mm，定位为中(zhōng)大型纯电SUV，对标特斯拉的Model Y。“用1.88米假人模型开发，在前排头部空间(kōngjiān)、后排头部空间和膝部空间、后排横向空间等数据，都领先Model Y和卡宴。”雷军(léijūn)表示。

在全球纯电动SUV市场中，特斯拉Model Y长期位列全球新能源汽车销量冠军。近年来中国(zhōngguó)自主(zìzhǔ)汽车品牌的(de)强势崛起，特斯拉Model Y在中国市场正面临着前所未有的竞争压力，但其市场地位(dìwèi)依然很难撼动。

乘联会数据显示，5月我国乘用车批发(pīfā)销量超两万辆的(de)15个车型中(zhōng)，Model Y以约3.95万辆的批发销量排行第三。而在2025年5月国内SUV车型零售销量排行榜(páihángbǎng)中，Model Y则以约2.48万辆的批发销量位居榜首。

小米(xiǎomǐ)YU7从一开始就将竞争对手瞄准了(le)Model Y，雷军发文回应称，“Model Y是行业公认的‘史诗级神作’，连续多年全球销冠，击败(jībài)一轮又(yòu)一轮的挑战者，非常厉害！但我们依然制定了‘离谱’的目标：小米YU7要继续挑战Model Y！”

图片(túpiàn)来源：新浪微博（@雷军）

小米YU7有没有机会(jīhuì)超过Model Y在国内市场的(de)表现？乘联分会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻(xīnwén)》记者采访时表示，“小米YU7上市后应该会卖得很好，但对于Model Y的冲击并不会受到太(tài)大(dà)。”崔东树解释称，Model Y是一款具有独特创新科技的产品，具备很强劲的市场竞争力，购买人群也更为理性。

天风证券分析认为，从现有数据和产品定位(dìngwèi)看，小米YU7的热度已实现破圈，存在热销程度远超市场预期(yùqī)的可能。“SUV这个领域强手如云(qiángshǒurúyún)，YU7开售初期的订单表现，如果能超过SU7同期，我就相当满意。”雷军称(chēng)。