成都绕城高速应急通道开放里程增至30公里

6月20日，记者(jìzhě)从蜀道集团获悉，即日起成都绕城高速将新增外环接待寺立交至机场立交、天府立交至江家立交、江家立交至白鹭湾立交，在每日早晚高峰（7:30-9:00、17:00-19:00），允许7座(zuò)及(jí)以下小型客车在实时(shíshí)交通信号指示下借用应急(yìngjí)车道通行，并根据实时监控路况，对应急车道其他时段(shíduàn)进行动态开放。至此，绕城高速应急车道累计动态开放里程达30公里。 作为四川省高速路网的核心转换(zhuǎnhuàn)枢纽和成都市民进出城的快速通道，成都绕城(ràochéng)高速日均站口(kǒu)流量高达86万辆（峰值超112万辆），超设计极限的2.5倍，是全国最繁忙的绕城高速，如何(rúhé)缓解道路极端拥堵状况，一直备受市民关注。 成都绕城高速应急通道(tōngdào)可用路段 去年以来，多个部门在(zài)保障应急通道功能的(de)前提下，实现分时段向(xiàng)小型客车开放部分路段应急车道。2024年7月25日(rì)，成都绕城高速开启了外环锦城湖立交至天府立交的主线允许机动车借用(jièyòng)应急车道通行的试点工作(shìdiǎngōngzuò)。2025年4月28日，成都绕城高速内环成龙立交至白鹭湾立交、江家立交、天府立交沿线路段允许机动车借用应急车道通行。 通过前期(qiánqī)试点及智慧化管理，目前成都绕城高速早高峰断面(duànmiàn)流量提升12%，平均车速同步提高10%；晚高峰拥堵时长大幅缩短25%，交通恢复(huīfù)时间更是从原先的30分钟锐减至(zhì)18分钟，为超大城市交通拥堵治理提供了可复制推广的“绕城范式”。 成都(chéngdū)绕城高速应急通道可用路段